La Catégorie 3 du BEGES correspond aux émissions indirectes de gaz à effet de serre (GES) associées au transport.
Cette catégorie est incluse dans l'ancien et usuel Scope 3 qui correspond aux émissions indirectes non liées à l'énergie et qui sont induites par les activités de l’organisation en amont et en aval de son périmètre opérationnel.
Cette catégorie se divise en 5 postes d'émissions.
Poste 3.1 - Transport de marchandise amont
Ce poste fait référence aux émissions associées au transport de marchandises par poids lourd, train, bateau, avion, vélo à assistance électrique, etc. et dont le coût est supporté par l'organisation.
Ces émissions sont calculées via une approche monétaire, à partir de facteurs d’émissions monétaires spécifiques à chaque mode de transport.
Ces émissions peuvent ensuite être précisées via une approche physique, en intégrant la distance parcourue et le poids transporté, ainsi que la motorisation des véhicules utilisés. Le suivi automatique de ces émissions est réalisé grâce à l’élaboration de facteurs d’émissions monétaires spécifiques à l'organisation - calculés à partir de l’étude physique.
Poste 3.2 - Transport de marchandise aval
Ce poste fait référence aux émissions associées au transport de marchandises par poids lourd, train, bateau, avion, vélo à assistance électrique, etc. et dont le coût n'est pas supporté par l'organisation.
L'organisation ne paie pas directement pour le transport : seule une approche physique est utilisée pour calculer les émissions relatives à ce poste.
Une moyenne mensuelle est ensuite instaurée pour assurer l’automaticité, avec mise à jour régulière des données. Pour se connecter directement aux flux physiques, Greenly prévoit le développement d’APIs avec des logiciels de gestion de flux, tels que SAP.
Poste 3.3 - Déplacements domicile-travail
Ce poste fait référence aux émissions associées aux déplacements des employés en voiture, en transport collectif, avec deux-roues motorisé, à vélo à assistance électrique, etc. pour se rendre au travail.
Ces émissions sont estimées à partir d'un questionnaire transmis à tous les employés de l'organisation.
Poste 3.4 - Déplacements des visiteurs et des clients
Ce poste fait référence aux émissions associées aux déplacements en avion, en train, en voiture de location, en taxi, à vélo à assistance électrique, etc. ou en transport collectif urbain pour les visiteurs ou les clients se rendant sur l’un des sites de l'organisation.
Ces émissions sont calculées via une approche physique (l’entreprise intègre des données sur la distance, le mode de déplacement et le nombre de visiteurs).
Poste 3.5 - Déplacements professionnels
Ce poste fait référence aux émissions associées aux déplacements professionnels des employés en avion, en train, en voiture de location, en taxi, à vélo à assistance électrique, en transport collectif urbain, etc.
Ces émissions sont calculées à partir des notes de frais payées par l'organisation. Une approche physique peut également être réalisée afin de les préciser.