Al importar un contrato a Cargofive, sabemos que la información principal que se procesa de todos los contratos son las tarifas de los fletes, pero en ocasiones nos encontramos contratos con un poco más de información y te surge la duda si lo procesamos o no, queremos ayudarte a aclarar algunas de ellas:
P: ¿Cargofive procesa los recargos de sobrepeso (OW) que vienen en los contratos?
R: El recargo de sobrepeso (OW) es cobrado a los contenedores si exceden un determinado peso, generalmente aplica a los de 20’ y en algunos casos a los de 40', cada empresa define su costo. Nuestro sistema es capaz de procesar éstas tarifas, pero para ello es necesario que esta información esté incluida dentro de cada contrato.
Pueden venir de dos maneras:
Un rango: donde indica un mínimo y un máximo.
Un valor único: que puede ser un máximo ó un mínimo (esto depende de la naviera).
Pueden venir en cualquier valor de peso pero siempre se mostrarán en toneladas.
Para visualizar el OW de los contratos deberás seleccionar la opción de "Include overweight charges" desde el Rate Finder. Para los resultados de integraciones, esta información viene de forma automática siempre que incluya el overweight charges.
P: ¿Cargofive es capaz de procesar contratos con múltiples fechas de validez?
R: No, de momento nuestro sistema no permite procesar un mismo tarifario con distintas fechas de validez, sino que todo lo que se carga va atado a la fecha de validez establecida al realizar el request, para todo el archivo. Es por eso que solicitamos que carguen un contrato para cada fecha de validez.
Es decir, si tengo un contrato cuyas hojas (tarifas o recargos) varian del 1 al 15 de diciembre y del 1 al 31 de diciembre, tendré que cargar el archivo dos veces, colocando la fecha de validez correspondiente a cada hoja. Si solo subo el archivo una vez con fecha del 1 al 15 de diciembre, el sistema solo procesará las tarifas válidas para ese rango de fechas y quedaran fuera las del 16 al 31 de diciembre. También tenemos algunos contratos cuya validez es de dos o tres meses pero el recargo varía por cada mes, en este caso procesamos el recargo vigente a la fecha. Es necesario verificar la validez de todas las hojas del contrato antes de subirlo al sistema, de esta manera nos aseguramos de que toda la información sea considerada al momento de realizar el request.
✨ Si tienes más dudas sobre las fechas de validez de los contratos haz clic aquí
P: ¿Cargofive es capaz de procesar contratos con múltiples equipos?
R: Sí, al momento de importar el contrato tendrás la opción de escoger el listado de equipos que deseas procesar, teniendo en cuenta que solo podras escoger un tipo por contrato, es decir si tienes un contrato que tenga equipos Reefer, DRY, Open Top o Flat Rack, solo podras elegir uno de ellos pero con todos sus contenedores, por ejemplo si seleccionas Dry, podras elegir los contedores de 20DV, 40DV, 40HC, 45HC y/o 40NOR para un mismo contrato, como aparece en la siguiente imagen:
P: ¿Se procesan los Tiempos de Transito cada vez que subimos un contrato?
R: No, la carga de Tiempos de Transito se hace mediante otro procedimiento distinto al de procesamiento de tarifas. Se actualizan mensualmente y/o a solicitud del cliente. Si observas alguna incongruencia con esta información puedes escribirnos a través de los canales de soporte para solicitar el ajuste.
Tenemos previsto Integrar via API un nuevo proveedor de schedules que irá posibilitar actualizar en tiempo real los transit times y buques para cada ruta. Esto para los contratos importados. Las integraciones SPOT ya tienen esta integracion.
integrar una app de schedules para obtener esta información automática como la obtenemos para los resultados de carriers integradas (que ya tienen lo tienen integrado).
P: ¿Cargofive procesa los recargos IMO?
R: No, de momento no procesamos recargos para mercancías peligrosas.
P: ¿Qué pasa con los recargos Prepaid y Collect?
R: En el caso de los gastos de origen, si es una importación, cargamos como recargo de flete los gastos collect que vienen dentro del contrato. En el caso de los gastos de destino, si es una exportación, cargamos como recargo de flete los gastos prepaid que encontramos en el contrato. El resto de gastos prepaid y collect se cargan como gastos locales de origen y/o destino.
P: ¿Qué pasa con los recargos per BL?
R: Los recargos de tipo per_BL, aunque son recargos de flete, son recargos fijos que no varian constantemente, por ello los guardamos de forma permanente en el modulo de gastos locales pero como tipo "freight", es decir que aunque esten creados como un gasto local, se mostraran siempre en la seccion de recargos de flete. Algunos de estos recargos pueden ser el EDS, AMS.
P: ¿Se procesan los Gastos Locales cada vez que subimos un contrato?
R: No, la carga de gastos locales se hace mediante el modulo de "Local Charges". Como generalmente éstas tarifas no varian, se actualizan cada tres meses o a solicitud del cliente. Dicha solicitud puede hacerse a través de los canales de soporte o con el equipo de Customer Success.
Antes de cada actualización trimestral correspondiente, haremos un comunicado en el sistema para que tú puedas decidir si quieres la actualización, si NO deseas la actualización deberás seleccionar esta opción, de no seleccionar nada se hará la actualización de los gastos locales automaticamente.
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P: ¿Cargofive procesa los TAOs y TADs que vienen en los contratos?
R: Sí, nuestro sistema es capaz de reconocer y procesar aquellos puertos arbitraries que van por Feeder, con algunas excepciones. Los podrás encontrar en la sección de recargos identificados como:
TAO (Transport Additional Origin) correspondiente al recargo por transportar en barco el contenedor desde el origen de la carga hacia el puerto marítimo.
TAD (Transport Additional Destiny) correspondiente al recargo por transportar en barco y el contenedor desde el puerto marítimo hacia el destino final.
✨Si quieres saber más sobre transporte por Feeder y sus excepciones haz clic Aquí
P: ¿Cargofive procesa los Inlands que vienen en los contratos?
R: Se procesa si cumplen lo siguiente:
Cuando es un precio cerrado, es decir que en la tarifa incluye el traslado a un puerto seco o localidad, se procesa como cualquier otra ruta. En el ejemplo de Cosco, tenemos que Batam es un door y al tener el precio con todo incluido por esa ruta, se procesa.
Cuando el contrato trae el cuadro con la información de los arbitraries y los mismos indican que el transporte es por barge o rail como lo vemos en la imagen de ejemplo a continuación:
✨Si quieres conocer un poco más sobre como procesamos estos puertos secos en los contratos haz clic Aquí
En el caso de Cleveland, del mismo ejemplo, indica que el transporte es truck. Para casos de transporte por TRUCK (camión), MOTOR (camión) y RAIL/MOTOR (Combinación de tren y camión) con precio especifico localidad-puerto, disponemos un módulo de inlands en el que puedes importar éstas tarifas terrestres para asociarlas en tu cotización.
Es decir, si, podemos procesar los inlands de cotizaciones all in. Y si, podemos procesar inlands a puertos secos o fluviales (Rail o barge). No se procesarán dentro del contrato cotizaciones de inland por truck, estas deberán cargarse en el modulo especifico de inlands.
✨Mira también Aquí nuestro tutorial de como importar un contrato en el modulo de inlands.
P: En los contratos LCL, ¿se procesan los recargos?
R: Actualmente nuestro sistema no procesa los recargos que vienen en los contratos LCL, sin embargo tenemos la opción de cargarlos en los local charges ya que disponemos de una funcionalidad que nos permite guardarlos tipo "freight" para que aparezcan en el apartado de flete y no como origen o destino.
✨ Para ver como agragar un gasto local haz clic Aquí
P: ¿Si tengo un contrato con multiples navieras, debo subir tantas veces el contrato por cada naviera?
R: Entendemos que en ocasiones existen contratos que vienen con tarifas para multiples navieras, pero en estos casos no debes subir el contrato tantas veces por naviera, nuestro sistema tiene la capacidad de poder procesar varias navieras en un solo contrato y aun así poder mostrar esta información por separado, es decir el sistema te mostrará resultados por cada ruta/naviera como sucede con cualquier contrato.
Al momento de importar un contrato al sistema, en el campo "carrier" tendrás la opción de seleccionar multiples navieras.
✨Clic Aquí para ver como importar un contrato FCL en Cargofive
✨Clic Aquí para ver como importar un contrato LCL en Cargofive
P: ¿Puedo duplicar o editar un contrato ya cargado?
R: Sí, desde el dashboard de contratos tienes la opción de editar o duplicar un contrato. Sabemos que en ocasiones te encuentras que el siguiente mes el contrato no varía o simplemente varía con pocos detalles, en esos casos podrás editarlo si por ejemplo deseas extender la fecha de validez o simplemente actualizar el monto de un recargo o flete. Y podras duplicarlo si deseas mantener el contrato para el proximo mes pero con la misma información. Solo debes hacer clic en los tres puntitos ubicados a la derecha de cada contrato y seleccionar la opción de editar o duplicar.
P: ¿Si me he equivocado al importar un contrato puedo corregirlo?
R: No, ten en cuenta que si el contrato aun se encuentra en estatus processing, la información que edites no se actualizará en el template cargado inicialmente, es decir si subiste un contrato y luego notaste que subiste el archivo equivocado, y deseas editarlo, este cambio no lo vemos reflejado ya que al subir el template esta información va inmediatamente a otro sistema de procesamiento. En estos casos deberás importar el contrato nuevamente teniendo en cuenta que toda la información del contrato debe coincidir con el template para asegurarnos de tener la información correcta.
P: ¿Puedo añadir remarks a los contratos?
R: Para añadir remarks directamente a los contratos tienes dos opciones:
Al momento de cargar el contrato tendrás la opción de agregar un remark en el campo ubicado en la parte inferior de importación de contratos.
Una vez cargado/creado el contrato, hacemos clic en editar y encontraremos una sección de remarks
P: ¿Puedo asociar un contrato a un cliente o usuario especifico?
R: Sí, una vez cargado/creado el contrato, hacemos clic en editar y encontraremos la sección de Only Apply To donde podras seleccionar si deseas asociar tu contrato a un cliente específico o a algun usuario de tu empresa.
P: ¿Puedo importar contratos by commodities?
R: No, de momento el sistema no es capaz de reconocer los commodities dentro de los contratos.
Recuerda que si tienes más dudas siempre puedes contactar con nosotros a través del chat o enviando un email a support@cargofive.com ✨🤗