C'est le connecteur le plus courant pour la recharge AC en Europe.

Il est utilisé pour les bornes de recharge domestiques et publiques.

Supporte la recharge AC monophasée et triphasée.

Peut gérer des niveaux de puissance allant jusqu'à 43 kW (bien qu'il soit le plus souvent utilisé pour des recharges de 7,4 kW ou 22 kW).

C'est la norme européenne pour la recharge rapide DC.

C'est une extension du connecteur Type 2, ajoutant deux broches DC en dessous des broches AC.

Supporte à la fois la recharge AC et DC.

Peut gérer des niveaux de puissance très élevés, généralement jusqu'à 350 kW.

Bien que non mentionné explicitement pour Mbrella Charge, il est important de le noter car il est encore utilisé par certains fabricants de voitures asiatiques.

C'est une norme de recharge rapide DC.

Généralement supporte des niveaux de recharge allant jusqu'à 50 kW, bien que certaines versions plus récentes puissent aller plus haut.

Propriétaire des véhicules Tesla, mais il est utile de le mentionner en raison de la présence de Tesla sur le marché.

Peut supporter à la fois la recharge AC et DC.

La plupart des véhicules électriques modernes en Europe sont équipés d'une prise Type 2 compatible à la fois avec la recharge AC Type 2 et la recharge rapide DC CCS.

L'application D'Ieteren Energy by Mbrella permet aux utilisateurs de filtrer les bornes de recharge en fonction du type de connecteur de leur véhicule.

Lors de l'utilisation des bornes publiques, vous pouvez rencontrer différents niveaux de puissance même avec le même type de connecteur. La recharge AC peut varier de 3,7 kW à 22 kW, tandis que la recharge rapide DC peut aller de 50 kW à 350 kW ou plus.

N'oubliez pas que la vitesse de recharge n'est pas déterminée uniquement par le connecteur, mais aussi par les capacités du chargeur embarqué de votre véhicule et la puissance de sortie de la borne de recharge.