Medewerkers die drie maanden voor de start van hun mobiliteitsbudget al een bedrijfsfiets via salary sacrifice ontvingen, mogen deze naast het mobiliteitsbudget behouden.

Werknemers die dit voordeel minder dan drie maanden of helemaal niet ontvingen vóór hun mobiliteitsbudget, mogen de bedrijfsfiets alleen leasen via hun mobiliteitsbudget.

De werkgever kan werknemers met een mobiliteitsbudget verplichten de bedrijfsfiets altijd via het mobiliteitsbudget te leasen. Als werknemer moet je dus altijd eerst nagaan of je de mogelijkheid hebt om de methode van fietsleasing te kiezen.

Hieronder vind je een praktisch voorbeeld waarbij fietslease via salary sacrifice wordt vergeleken met fietslease via mobiliteitsbudget. Hoe groot het voordeel/verschil precies is, hangt af van het brutoloon, de gezinssituatie, de aankoopprijs van de fiets, enz.

Stef wil een nieuwe elektrische bedrijfsfiets leasen voor 2.500 euro. Hij heeft een maandelijks brutoloon van 2.500 euro en een mobiliteitsbudget. Keith heeft van zijn werkgever al drie jaar voor aanvang van zijn mobiliteitsbudget een bedrijfsfiets gekregen.

Als hij zijn brutoloon gebruikt om de fiets van de zaak te leasen, heeft hij een belastingvoordeel van 1.641,26 euro ten opzichte van een privé-aankoop via het eigen loon.

Gebruikt hij zijn mobiliteitsbudget, dan moet hij 316,28 euro minder aan bedrijfsvoorheffing en 326,75 euro minder aan sociale bijdragen betalen in vergelijking met een privé-aankoop. Het totale fiscale voordeel bedraagt hier dus 643,03 euro.

Werknemers die nog in aanmerking komen voor het salary sacrifice principe maken hier dus best (verder) gebruik van.